Au salon de 1898, les voitures devaient prouver qu'elles roulaient
Juin 1898 : l'Automobile Club de France installe une exposition d'automobiles dans le jardin des Tuileries. Pour y entrer, il faut d'abord sortir de Paris.
De la mi-juin au 3 juillet 1898, l'Automobile Club de France organise une exposition internationale d'automobiles dans des installations provisoires du jardin des Tuileries. Gustave Rives en est l'organisateur. C'est l'ancêtre du Mondial de l'Auto.
Une voiture n'y entre pas sur simple inscription. Elle doit d'abord faire le trajet Paris-Versailles-Paris, une quarantaine de kilomètres, pour prouver qu'elle se déplace par ses propres moyens. Les voitures montrées au public sont donc des voitures qui ont roulé.
Le succès surprend : environ 140 000 visiteurs, selon l'Automobile Club de France. Il n'y a pas que de l'essence au programme : Jeantaud y présente six modèles de taxis électriques, d'après le site du Mondial de l'Auto.
Le Mondial de l'Auto, qui se réclame de cette exposition, est donc né d'une règle simple : on n'expose que ce qui roule.
En voiture, sur la route de Versailles
Idées reçues
Ce qu'on raconte sur cette histoire, et ce qui est vrai.
« Le salon de Paris de 1898 est le premier salon automobile du monde. »
Paris 1898 est la première exposition internationale d'automobiles organisée par l'Automobile Club de France, mais une exposition plus modeste l'a précédé : en 1897 à Berlin, huit voitures (Benz, Daimler, Kühlstein, Lutzmann) sont montrées pendant une seule journée. L'IAA allemande fait remonter son origine à cet événement.
Wikipédia (en anglais) présente le salon de Paris comme le premier salon automobile du monde ; le site de l'IAA, lui, date ses débuts de Berlin en 1897.
« Le salon de 1898 a présenté la première voiture électrique. »
Les voitures électriques étaient déjà connues : le tricycle électrique de Gustave Trouvé circulait à Paris, rue de Valois, dès le 19 avril 1881, et dans les années 1890 des flottes de taxis électriques remplaçaient des fiacres à cheval. Le salon de 1898 les a surtout mises sous les yeux du grand public.
Le site du Mondial de l'Auto titre un article « Mondial de l'Auto 1898 : quand la toute première voiture électrique était présentée au public ».
- Installation — Automobile Club de France
- Mondial de l'Auto 1898 : la première voiture électrique — Mondial de l'Auto Paris
- Renault Group and the Paris Motor Show: two stories, one shared history — Renault Group
- Mondial de l'Auto Paris — Wikipédia
- Le Salon — Mondial de l'Auto Paris
- Histoire de l'IAA — IAA Mobility
- Paris Motor Show — Wikipedia
- Première voiture électrique en Europe (1881) — Musée Pompe
- Histoire du véhicule électrique — Wikipédia